包板
1.3.1、什么是包板
包板，在航空货运中指承包集装板，是国际货代公司与航空公司签定销售代理合同的一种代理销售协议方式之一（也有包量和其他销售方式）。
货运代理公司（空运一级代理）向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物，每一块板航空公司会收取最底的基本重量，具体根据航空公司与货运代理人的协议条款执行，航空公司则给其与交散舱相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势，包板的代理商相对包量的代理商压力要大一些。
1.3.2、包板所需资质
对于货运代理人而言，需要成为航空公司一级代理，首先要具备以下基本的条件和资质。
1）每个月或每个航班上必须要有足够的的货量；
2）足够的资金，签约时需缴纳给航空公司押金，所走货物的运费结算周期也比较短；
3）需提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质（CATA），通常讲的铜牌;
4）需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质;
5) 其它资质文件.
1.3.3、空运包板与不包板有什么区别
1、包板的能保证舱位，特别在货运旺季的时候此优势更明显，不包板的一般有CZ飞欧洲的货都转手卖给包板的操作的，不包板的舱位一般相对难保证。
2、包板的直接与航空公司结算，在价格上有优势，不包板的一般会相对贵一些，毕竟是卖给包板的操作的，当然也有领单一说。
3、包板的在操作上灵活些，可以实现货物混栽，比如泡货重货科学搭配，能在装板上实现利润最大化。
1.3.4、空运包板有什么好处
1、运费低
货代与航空公司签署空运包板协议后，货代以每块板固定最底重量支付运费给航空公司，航空公司则给货代公司最优惠的价格。货代拿到的价格低了给客户的价格自然也就便宜了。
2、分泡
很多国际货运公司同行都知道，空运分泡的前提要求之一就是，必须是包板专线。包板专线通常都是一家货代公司的主打专线，最大优势就是可以对货物分泡。
3、提高敏感货出货率
包板专线另一个好处是，可以提高出货率。货代获得空运板后，可以更自由、更灵活分配货物，提高货物处理效率，为货主节约时间，提高空运时效；
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